如何看中古车?

2020-07-02 168 views

 

如何看中古车?晴天日头出,看车好风景

晴天看车,是看车时的最重要条件之一。以下看钣金烤漆时,都是要在有阳光的时候来观察最好!

如何看中古车? 线条要自然,间隙要一致

钣金线条:请注意要在晴天的时候看车,藉着阳光,看看全车烤漆的颜色(看看有没有前后车身哪个部份与全车颜色不一致的地方)与车身稜线(就是指车身侧面由车头到车尾的弧线),有没有前后顺畅且一致,还要比对车身两边的车身曲线是否对称。若是遇到像金龟车这等圆滚滚的车,就要利用光线反射看看折射的弯曲面有没有不自然的情形,原漆原钣金通常线条都很自然,手工再做过,就会看出端倪了!

另外就是看全车车身钣金与钣金之间的接缝,有没有间隙特别大的地方,照理说,原厂对钣金间隙都控制在一定的标準误差之内,所以凡是有间隙过大的情况发生,多半是换过钣件的,表示发生过碰撞,车况就比较不好。顺便在开门的时候,重複开关车门的动作,还有把车窗上下开关看看,上下摇摇车门,看看会不会有鬆动或是不牢靠的感觉,有鬆动,一定有过撞击过或是使用过度的情形。

如何看中古车? 烤漆有新旧,小处显真章

烤漆颜色:可以将车门与后行李厢打开,看看四个车门内缘与车门外的烤漆颜色是否一致,三年左右的车,内外的颜色色差纵然有异,也不会差太多的!

先由车门看起,四个门的内侧要一起看,就可以观察出烤漆的变化是否一致,若有一个门颜色特别新,铁定是有问题的。还有去看车门内侧上的车门金属螺丝,原厂在出厂的时候,都会在螺丝上点一条漆确认正式锁上,若是螺丝的漆与车门的漆没有连贯,这车门螺丝铁定被转开过!另外看看车门下方,因为是排水孔,可以观察有没有因为堵塞而引起的雨水鏽蚀痕迹。

看车尾,则是要打开行李箱掀开底板放备胎的地方,看看车底漆与车身颜色有没有差异很大?过新的漆色,代表有重新烤过,另外还可以看看尾灯与方向灯的内缘、以及相关连结方向灯的电线,有没有被漆喷到;再看看玻璃与车窗的玻璃部份与橡胶边条,有没有被喷漆的痕迹,有的话就是有烤漆过的啊!

车头则要打开引擎盖,看避震器上座、大灯后方的水箱架横樑与两侧前叶子钣内缘的烤漆,有没有出现一点一点的漆痕或是新的漆色。有的话,虽不确定有没有更换或是撞击过,但就是有重新烤漆过。

至于开关引擎盖与行李厢,则要看看有没有密合?若无,表示该二处的门闩开关有被调整过,是经过维修调整的前兆。

如何看中古车? 仪表看仔细,线路要规矩

再看车厢内仪表,首先转动锁钥,到引擎Check灯的位置(就是发动前一格的位置),看看电脑自动监测各部份灯号后,有没有逐一熄灭以示正常。接下来就是启动引擎,若是一转就随即发动,表示电瓶、启动马达、点火线圈等等跟启动相关的机件大概都没有问题,反之就要注意该零件可能需要更换的时间颇接近了。另外可以探到仪表台下方,检查一下内部的电线线路,看看有没有线路混乱,以及随便用绝缘胶带包裹之痕迹,若是有,则表示该车相关部份机件有发生故障的历史,对一辆三年内的新车而言,不是件好事。


如何看中古车? 轮胎看磨耗,荷包省不少

至于轮胎,一个用心保养车辆的车主,是不会让轮胎发生变形或是不正常磨耗情形的。若有不正常磨耗(意思是胎面磨耗的不均匀、或是有单边的磨耗特别明显),表示您要有心里準备,买回来不久就要更换轮胎以及重新定位。若是正常磨耗,而胎纹已经快要磨完,也是购入后近日就会向荷包讨钱的喔!所以要记得跟车商杀杀价。

如何看中古车? 漏水或漏油,通通都不好

看看该车长期停放的地面,还有打开引擎盖来检查,有无漏油痕迹,任何的油汙,都表示引擎、变速箱、差速器、方向机柱、传动轴、煞车管路有可能有破裂漏油现象。还有要检查引擎室内的主副水箱、上下水管、引擎本体上有没有漏水现象,有水痕都表示不正常。

抽出引擎机油尺与变速箱机油尺,看看刻度有没有在量尺的下限之上?若没有,表示油量不足。把机油尺用面纸擦拭乾净,看看面纸上的油痕,会不会过稀?过髒?若有!可能是很久没换过机油了。若是油上中有水滴的痕迹,则是汽缸水套破裂,水渗到引擎里面去了,也是购车之大凶。

最后打开空气滤清器,看看滤心有没有过髒?若是过分乌黑,表示车主不太爱惜车辆。

如何看中古车? 证件看清楚,白纸黑字签

在证件方面,由于国产与进口车不太相同,我们分开来说。国产车新车的时候,应该具备新领牌照登记书、一份汽车出厂与货物税完税联合证明、行照、强制险保险卡、汽车新领牌照申请书。进口车则是有一份英文的出厂证还有单独海关进口证明书,以及独立的货物完税证明,其他的与国产车相同。

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